Na próxima quarta (15), foi feita a última vistoria técnica antes da entrega definitiva, que fica prevista para ocorrer no final de julho.
A intervenção é considerada uma das principais obras logísticas em andamento no Brasil e teve investimento de R$ 300 milhões.
Hidrovia Tietê-Paraná entre Buritama e Brejo Alegre (SP) — Foto: Reprodução /
A última vistoria foi seguida através do Ministro de Portos e Aeroportos do Brasil, Tomé Barros Monteiro Da Franca, que também fez a primeira detonação do dia.
Esse mesmo tipo de intervenção foi repetido no decorrer da ampliação do canal de Nova Avanhandava. O objetivo da medida é aprofundar a calha do Rio Tietê e permitir a passagem de grandes embarcações.
Em um segmento de 16 quilômetros, foram retirados em torno de 550 mil metros cúbicos de rochas. Com isso, o canal passa a ter largura e profundidade maiores, o que preserva a navegação até em momentos de estiagem.
Hidrovia Tietê-Paraná entre Buritama e Brejo Alegre (SP) — Foto: Reprodução /
Além dos explosivos tradicionais, foi usado plasma para fragmentar as rochas e permitir que o serviço chegasse a 97% de execução.
O método é tido mais preciso, com menos vibração e menor impacto para a fauna e a flora.
Hidrovia Tietê-Paraná entre Buritama e Brejo Alegre (SP) — Foto: Reprodução /
Oito novos pontos de espera também foram implantados no decorrer da obra, estruturas que permitem organizar o tráfego de embarcações e reduzem o tempo de passagem em aproximadamente 30%.
A hidrovia Tietê-Paraná é responsável através do transporte de grãos, como milho e soja, fertilizantes e insumos industriais.
Atualmente, em torno de dois milhões e meio de toneladas passam através do canal por ano. Com a finalização da obra, precisará chegar a até sete milhões.
Retomada da obra
Os trabalhos estavam paralisados desde 2019, mas foram retomados em 2023 através do Governo de São Paulo. De acordo com o poder público, o momento de interrupção da obra ocorreu em decorrência da crise hídrica registrada entre os anos de 2021 e 2022.
A ampliação precisará fortificar a ligação de regiões produtoras com o Porto de Santos e trazer benefícios para outras regiões do país.
Hidrovia Tietê-Paraná entre Buritama e Brejo Alegre (SP) — Foto: Reprodução /
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Fonte: G1